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停車場LED節能改造技術方案分析

發布日期:2014-07-07
      隨著高層建築、商業中心及機關事業單位的地下停車場數量迅速擴張,而且檔次越來越高,設施越來越複雜,能耗也就越來越大。單以照明來講,其能耗占地下停車場運營能耗的80%左右。地下停車場曾經由直管熒光燈“一統天下”,由於缺乏有效的照明節能技術手段和管理思路,這個場所一直處於標準化照明與高能耗、減少電耗與昏暗環境、節約費用與業主物業糾紛等諸多矛盾中。

      地下停車場的照明,由於是長時間連續照明,如果用普通的LED日光燈照明,一是燈珠受高溫度長時間的影響,衰減很快;二是在半夜沒有人的時候,浪費電力,所以,要解決地下停車場的照明,就必須要做大幅度的延長LED日光燈的壽命,同時要節能,這就必須考慮停車場的環境,做到智能化。憑借多年的LED研究開發經驗,下麵分析三種方案的停車場LED照明解決方案。

      為跟緊行業的先進步伐,一般停車場LED節能照明采用人體紅外感應技術和雷達微波感應技術以及聲光控感應電子技術,因外形設計精美、時尚,散熱性能好,亮度高、發光均勻、不刺眼,並能延時自動熄滅的人體紅外線感應係列產品,成了停車場的最佳選擇。

三種方案並列而為

      聲控方案的特點是檢測周圍的聲音環境,如果周圍環境太嘈雜,就容易一直亮燈;反之,如果周圍太靜,則可能不觸發,所以靈敏度的設置很重要,針對這個問題,有了靈敏度和時間可調的方案,用戶可以根據周圍環境自行設置感應靈敏度。

     人體感應方案的特點是檢測人體發出的熱釋電紅外線,利用菲涅爾透鏡收集人體紅外線的能量,一個肥胖的人,發出的紅外線能量多些,反之,瘦小的人發出的紅外線能量少些,因此,肥胖的人和瘦小的人感應的靈敏度不同,一般感應距離為2-4米,而且要適合有人的場合。由於熱釋電紅外感應是檢測人體的紅外線,人體的體溫一般是37.5度,而LED日光燈頭附近的溫度一般40-45度左右,所以受日光燈溫度和光的幹擾比較大。針對這個問題,特別開發了一款隔光和隔熱的燈頭,能有效地解決光的幹擾和熱的幹擾的問題。一般建議,人體感應的日光燈更適應於樓道,如果應用於停車場,需要仔細確認周圍的環境與人的關係。在第一次使用時,CPU需要一個周期的複位時間,第二次開始的觸發才是準確的。

      智能雷達感應方案是首創,該方案主要利用多普勒原理,發射5.8GHz左右的微波雷達信號,當有移動物體進入到雷達的電磁場內時,就能反饋信號給接收電路,從而觸發改變電路的工作狀態。一般感應距離可以達到為5--9米,隻要物體移動就可以觸發。物體雖然在其觸發範圍內,如果不移動,仍然是不會觸發的。雷達感應能穿透非金屬物體,如石膏板,木板等,特別適合於隱蔽安裝。雷達感應受幹擾的影響比較小,而且靈敏度又比較高,特別適合於地下停車場的照明解決方案。