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城市道路交會區照明設計探討

發布日期:2019-10-10
  道路照明是城市照明工程的主要組成部分,是城市交通網絡夜間有效運行的重要保障,範圍包括主幹路、次幹路、支路、居住區道路。

  道路照明的功能主要有保證交通安全、加強交通引導性,提高交通效率、增強人身安全,降低犯罪率、提高道路環境的舒適性,美化城市、促進商業區經濟繁榮等方麵。

  下麵就城市道路交會區照明設計做一些簡單的探討:

  交會區是指道路的出入口、交叉口、人行橫道等區域。在交會區域,機動車之間、機動車和非機動車及行人之間、車輛和固定物體之間發生碰撞的可能性是相當大的。據統計,城區約50%的交通事故發生在交叉路口。因此,做好道路交會區照明對減少交通事故是有很大助益的。

  根據道路條件,確定道路等級及設計標準,包括平均照度、照度度均勻度、眩光控製水平等。交會區照明標準值根據交會區類型不同,有一些差別。

  在與快速路交會時,一般平均照度為20,照度均勻度為0.4,在燈具選用上,嚴禁采用非截光型燈具。

  在與主幹路交會時,一般平均照度為15,照度均勻度為0.35,嚴禁采用非截光型燈具。

  在與次幹路交會時,一般平均照度為8,照度均勻度為0.35,嚴禁采用非截光型燈具。

  在與支路交會時,一般平均照度為5,照度均勻度為0.30,嚴禁采用非截光型燈具。

  由於駕駛員存在暗適應特性,所以在交會區域,道路照明應按照高級別道路照明標準執行。

  在進行城市道路交會區照明設計時,除了提供良好的功能性照明外。還需從生理學和心理學角度出發,關注機動車駕駛員,非機動車駕駛員和行人的視覺舒適性和通行安全性。