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隧道照明設計需考慮的幾個方麵

發布日期:2019-06-06
  近年來,隨著我國交通事業的飛速發展,高速公路和鐵路裏程持續增長,隧道交通也迅速發展,有穿山越嶺的鐵路、公路隧道,有穿越江河湖海的水下隧道。為了有一個更加安全,舒適的交通環境,在隧道照明中燈光設計就非常重要了。

  要在隧道照明實現節約能源、提高照明效果並保證行車的安全性和舒適性,通常可以從以下幾方麵考慮:

  亮度:由於白天隧道外的亮度相對於隧道內的亮度,故此當駕駛員駕車進入隧道時,視覺需要有一定的適應時間,然後才能看清隧道內部的情況,這種現象稱為“適應的滯後現象”,如果沒有適當的過渡,則會產生黑洞現象,令駕駛員暫時失去正常的視覺功能,這將會帶來一定的安全隱患。黑洞現象是進入隧道前所發生的視覺問題,也是隧道照明中最重要的問題。為此,隧道照明通常分為入口照明、內部照明和出口照明。其中白天隧道入口照明的亮度要根據隧道外的亮度、車速、入口處的視場和隧道的長度來確定的。

  亮度均勻度:良好的視覺功能不但要求有一個較好的平均亮度,還要求路麵上的平均亮度與最小亮度之間不能相差太大。如果視場中的亮度差太大,亮的部分會形成一個眩光源,而且亮暗的變化會帶來一定的頻閃效應,繼而影響視覺,人眼的視覺效果會明顯變差,而視覺疲勞也會加重。

  眩光:眩光的形成是由於視場中有極高的亮度或亮度對比存在,而使視功能下降或使眼睛感到不舒適。在隧道照明中的眩光可以來自迎麵駛來的車輛前燈、隧道照明燈具、隧道出口時外麵的高亮度等。眩光會使人對障礙物的辨認能力下降,危及行車安全。隧道照明燈具應采用截光型,采取除去直射和反射眩光的特殊技術措施,形成漫反射,使光線十分柔和地進入人眼。

  頻閃效應:頻閃是指在較長的隧道中,由於照明器排列的不連續,使司機不斷地受到明暗變化的刺激而產生煩亂。它與明暗的亮度變化、明暗變化的頻率、頻閃的總時間有關係。這三者與所使用燈具的光學特性、車輛的行進速度、照明器安裝間距、隧道長度有關。

  照明控製:先進的照明控製方式是在保證視覺條件,滿足隧道照明要求的情況下,合理節能的重要技巧。照明控製的目的是可以隨時改變隧道的照明水平。由於陰天、雨天或黃昏時分,隧道口外的亮度比平時要小很多,因此要有適當的措施來減小入口段照明的水平,以減少不必要的能源浪費。在隧道照明中可以根據白天、夜晚以及車流量大小等因素,通過各種調光設備或控製器件來對隧道照明環境的照度或燈的開啟、關閉進行調整和控製。