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城市道路照明存在的問題

發布日期:2018-01-02
  近年來,隨著我國城市建設的飛速發展,城市規模不斷擴大,舊城改造如火如荼,城市路燈建設也走上快車道。從公開的報道可看到,不少城市的路燈數量成倍增長,路燈造型五花八門,層出不窮,在解決城市夜晚照明,為市民創造夜間交往環境的同時,也出現了很多實際問題。

  一、忽略人的需求

  路燈對城市景觀的最大貢獻,在於創造安全、舒適的人工照明環境,符合人的需求,從而提升市民晚上外出活動的意欲,促進城市活動的發生和發展,構築和諧、怡人的城市景觀。而人工照明環境和市民心理感受的好壞,主要由路燈的照度和亮度、眩光控製、誘導性、光色等功能性指標所決定。因此,猫咪有你有我足矣入口必須從人的需求出發,首先考慮路燈的功能性,嚴格按照國內國際標準,根據道路的車速、車流量、人流量等因素,為快速路、主幹道、支路和居住區道路等不同等級道路創造優美的照明環境,構築良好的城市夜晚景觀。但不少城市在提升形象的口號下,以燈為景,以亮為好,過分強調路燈的裝飾性,路燈造型五花八門,層出不窮,路燈與周邊環境的協調性很差,反而對城市整體景觀造成破壞;同時,不理會道路等級標準,全部道路都采用高亮度,破壞了城市夜晚的明暗層次和主次脈絡,眩光、散逸光嚴重,反而抑製了市民夜晚活動的意欲。

  二、缺乏城市特色

  路燈造型“千城一麵”,各城市間互相抄襲嚴重。我國城市情況千差萬別,城市風格各有特點,有的以曆史見長,有的以現代取勝,路燈建設也應因城而異,反映城市特色。特別一些曆史文化名城,如西安、蘇州的老城區,路燈造型要體現曆史的厚重。

  三、缺乏整體性

  目前,國內完成城市照明專項規劃的城市很少,由於沒有統一規劃,路燈的風格各異,造型五花八門,色彩雜亂。一些分期建設的道路,各路段間杆型不統一,照度標準各異,甚至光色也不同,整體性無從體現如果從整個城市層麵看,路燈的整體性更差,各自為政的現象非常嚴重,路燈的選擇往往在於領導的一句話。

  四、與夜景照明割裂

  路燈和夜景照明都是城市照明的重要組成部分,兩者的互補性很強,但卻往往被人為割裂,規劃、設計、建設分開進行,管理權限在很多城市也分屬不同部門,往往路燈屬於市政、電力部門,夜景照明則由市容部門管理。由於不能協調建設,不但效果欠佳,還造成浪費。