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隧道照明的特點

發布日期:2015-10-15
  隧道照明與道路照明的作用是基本相同的,兩者都是為了保證交通順暢而設置的功能性照明,其照明的目的都是為了給駕駛員提供一個安全、舒適的視覺環境,保障交通運行,提高運輸效率。但是,隧道照明與一般的道路照明又有很大的區別,由於隧道是一個半封閉空間,隧道在行車視覺特性上要比道路照明複雜得多,它不僅需要24h不間斷照明,而且其白天照明要比夜間照明更複雜。

  隧道照明與道路照明不同之處主要表現在以下幾個方麵:

  (1)內表麵的影響

  正是由於隧道是一個半封閉的空間,隧道的內表麵不僅具有路麵,還存在牆壁和頂棚,而這是一般道路所不具有的。其空間結構形式與室內照明具有某些相似之處,即頂棚和牆壁作為隧道內飾麵具有一定的反射率,可以提高路麵照明質量和效果,對隧道的照明具有一定的貢獻。

  但是,由於隧道內表麵的存在,使得駕駛員在行駛過程中會出現一般道路所不存在的/運動(管狀)效應和/牆效應。因此,出於視覺功能和行車安全方麵的考慮,在隧道照明中需要對牆壁的亮度有所要求,並需要將部分光通量分配到頂棚和牆壁上,使隧道牆壁和頂棚具有一定的亮度水平。

  (2)視覺適應性的影響

  由於隧道內部與外部道路的光環境發生了很大的變化,視覺需要有一定的適應時間才能看清道路的情況。因此,在隧道兩端出入口處容易產生/黑洞、/黑框、/亮(白)洞、/適應滯後等效應。為了讓駕駛員在隧道兩端出入口處能有一個良好的視覺過渡,必須充分考慮人眼明適應和暗適應的問題。因此,隧道照明被分為幾個不同的照明段:入口段照明、過渡段照明、中間段照明、出口段照明,另外還包括接近段的減光設施和離開段的夜間過渡照明。

  (3)空氣質量的影響

  在隧道內部,由於通風條件的限製,汽車排出的廢氣不易快速稀釋,容易產生集聚形成煙霧,汽車前照燈的光會被這些煙霧吸收和散射,形成光幕和降低前方障礙物與其背景(路麵、牆壁)之間的亮度對比度,影響障礙物的能見度,給視覺功能帶來不利影響。因此,在照明設計和光源選擇上都需要考慮/煙霧效應的影響。